«Авторевю» провела краш-тест lada vesta (видео)

«Авторевю» провела краш-тест lada vesta (видео)

Оглашены предварительные результаты свободного краш-теста седана Lada Vesta по методике издания «Авторевю». Разбитая ВАЗовская новинка собрала 14.1 балла либо четыре звезды ARCAP – больше чем, все прошлые «Лады», и кое-какие одноклассники, к примеру, Hyundai Solaris (Accent) примера 2011 года.

Но до Volkswagen Polo Sedan «Веста» мало не дотянула.

Специалисты «Авторевю» подчернули, что при ударе «клетка» салона Lada Vesta практически не деформировалась (дверной проём уменьшился на 4 мм), а педали и руль сместились незначительно. Обе ремни и фронтальные подушки безопасности с преднатяжителями сработали штатно.

Методика программы ARCAP (Autoreview Car Assessment Program) предусматривает фронтальный удар автомобиля на скорости 64 км/ч в деформируемый барьер из алюминиевых сот (перекрывает 40% ширины кузова), имитирующий передок легковушки. Таковой удар моделирует встречное смещённое лобовое столкновение двух машин приблизительно однообразной массы на суммарной скорости 110 км/ч — в то время, когда оба движутся навстречу друг другу со скоростью 55 км/ч.

В салоне размещаются два пристёгнутых манекена Hybrid III. Датчики манекенов записывают перегрузки, действующие на протяжении удара на голову, шею, грудь, колени, бедра и переднего пассажира и голени водителя, а испытатели на базе этих данных вычисляют возможность травм, каковые бы взял человек при аналогичной аварии.

Кроме этого, безопасность оценивается по остаточному перемещению руля, передней и педалей левой стойки.

Серийная Lada Vesta была представлена в сентябре 2015 года. Первыми в продажу поступили седаны с 1.6-литровым двигателем мощностью 106 л.с., что трудится в паре с механической или роботизированной коробкой передач.

Результаты прошлых краш-тестов ARCAP

Источник: Lada

Краш-тест: Лада Веста SW Cross. Две попытки, три звезды. Универсал не сильный пола?


Вы прочитали статью, но не прочитали весь журнал…

Читайте также: